講解如何避免軟管泵泵管出現堵塞狀況
科暉軟管泵是吸收了國外先進(jìn)技術(shù)而開(kāi)發(fā)的一種新型的、多功能、多用途工業(yè)泵，它徹底擺脫了傳統泵葉輪和軸密封的運行模式，對粘度大、腐蝕性大、流體雜質(zhì)大的介質(zhì)輸送具有加大的優(yōu)勢，是和傳統輸送泵的截然不同的原理，應用范圍廣。由于在外界的影響下，在實(shí)際操作的情況下，軟管泵施工時(shí)，如果泵管的接箍接合得不好，造成泵的內容液體流失；流失的多少是受泵下入的深淺決定的。液體的流失會(huì )使接箍的接合處受到磨損，特別是在所抽汲的液體內有腐蝕性的鹽水或砂子時(shí)就更嚴重。稍不注意就會(huì )造成泵管堵塞的嚴重后果，這是出于什么原因造成呢？
1、操作的人員注意力分散：操作人員在施工的時(shí)候應該集中精力，時(shí)刻都要注意壓力表的數字，一旦發(fā)現壓力過(guò)大有異常，應立即反泵2-3個(gè)行程，再正泵，就會(huì )避免堵管的發(fā)生。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵（正泵幾個(gè)操作循環(huán)，仍未排除堵管，應及時(shí)拆管清洗，否則將使堵管更加嚴重。
2、速度過(guò)快：管道的阻力過(guò)大，應該減慢速度。在機器正常工作時(shí)在適當的加快速度，當出現堵管征兆或某一車(chē)混凝土的塌落度較小時(shí)，應低速泵送。
3、剩余的料梁過(guò)少：一般余料是不能低于攪拌軸的，料少就會(huì )吸入空氣，導致管道堵塞。但是料也不能太多，要低于防護欄，方便及時(shí)清理，當某一車(chē)混凝土的塌落度較小時(shí)，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。
4、在料斗中加水攪拌：混凝土的塌落度過(guò)小時(shí)采取措施不當當發(fā)現有一斗混凝土的塌落度很小，無(wú)法泵送時(shí)，應及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。
5、機器停止的時(shí)間過(guò)長(cháng)：一般停止的時(shí)間不應該超過(guò)5～10min（具體要根據當地的天氣而定），啟動(dòng)機器一次，以防堵管。
6、泵管清理的不干凈：機器工作完成后，管道沒(méi)有及時(shí)清理就會(huì )造成堵管，所以在機器工作完成之后就要及時(shí)的清理泵管。
1、操作的人員注意力分散：操作人員在施工的時(shí)候應該集中精力，時(shí)刻都要注意壓力表的數字，一旦發(fā)現壓力過(guò)大有異常，應立即反泵2-3個(gè)行程，再正泵，就會(huì )避免堵管的發(fā)生。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵（正泵幾個(gè)操作循環(huán)，仍未排除堵管，應及時(shí)拆管清洗，否則將使堵管更加嚴重。
2、速度過(guò)快：管道的阻力過(guò)大，應該減慢速度。在機器正常工作時(shí)在適當的加快速度，當出現堵管征兆或某一車(chē)混凝土的塌落度較小時(shí)，應低速泵送。
3、剩余的料梁過(guò)少：一般余料是不能低于攪拌軸的，料少就會(huì )吸入空氣，導致管道堵塞。但是料也不能太多，要低于防護欄，方便及時(shí)清理，當某一車(chē)混凝土的塌落度較小時(shí)，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。
4、在料斗中加水攪拌：混凝土的塌落度過(guò)小時(shí)采取措施不當當發(fā)現有一斗混凝土的塌落度很小，無(wú)法泵送時(shí)，應及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。
5、機器停止的時(shí)間過(guò)長(cháng)：一般停止的時(shí)間不應該超過(guò)5～10min（具體要根據當地的天氣而定），啟動(dòng)機器一次，以防堵管。
6、泵管清理的不干凈：機器工作完成后，管道沒(méi)有及時(shí)清理就會(huì )造成堵管，所以在機器工作完成之后就要及時(shí)的清理泵管。
